크러치 잡았을 때, 불완전한 동력 차단으로 인해 바이크가 앞으로 미세하게 끌려 가는 현상이 있어 (이로 인해 엔진고온에서의 기어변속이 어렵거나 저속 아이들링 상태에서 시동꺼짐 발생 등) 고생하시는 회원님들은 첨부의 사진(영문 부품도에서 발췌) 12번 <screw, clutch release adjuster> 스크류를 이용 구동 및 종동 플레이트의 간격을 조정해 보십시요(s&t 엔진개발실 신용호 과장 통화 확인 "크러치 캐이블로만 유격조정이 안될 경우는 이 나사를 이용 미세조정 함" )
출처 : 미라쥬 라이더
글쓴이 : kimmy5612 원글보기
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