클러치디스크+밋션InputShaft 교체후기

안녕하세요 R1150R입니다

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6월1일 아침 투어시작해서 광주에 진입하자 아래쪽에서 쇠 긁히는 소리가 나면서 스로틀을 당겨도 동력전달이 안되는 상황이 발생했습니다

갓길로 이동한 다음 센터스탠드로 세워서 뒷바퀴를 돌려보니 중립이면 소리가 안나는데 기어가 들어가면 긁히는 소리와 진동이 있습니다

클러치디스크 스플라인이 다 닳아버렸다는거죠

리프트가 있는 트럭을 불러 제가 아는 센터로 보냈습니다

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나중에 센터에서 연락이 왔는데.. 클러치디스크 스플라인이 닳아없어졌다는것과 미션쪽 InputShaft의 스플라인까지 심하게 마모되었다는걸 알았습니다

밋션샤프트의 스플라인은 강도가 매우 높은데 그것까지 망가지리란건 예상못했네요

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클러치디스크는 국내에서 재고가 있어서 쉽게 구했는데 샤프트는 국내에 없는건 물론이고 BMW에서도 제작하지 않는다네요

어쩔수 없이 이베이에서 찾았는데 브랜드가 없는 새 제품이 있었습니다

근데 제조국가와 브랜드 조차 없으니 불안해서 포기하고 가까스로 상태가 매우 좋은 중고 샤프트를 구했습니다

(만약 못구하면 전화로 도움주신 제천갈비님이 가지고 계신 밋션을 구매해서 샤프트를 빼 쓸 생각까지 하고 있었음)

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결국 클러치디스크교체+미션오버홀까지 하게되었습니다

수리하는김에 몇가지 손볼부분과 소모품까지 교체부탁드렸어요

수리완료된 R1150R 배송받고 시동걸어보니 1년넘도록 거슬리게 하던 클러치쪽 잡소리가 말끔히 사라졌네요

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이번일로 얻은 교훈은

열간시에도 딱딱거리면서 어딘가 부딪히는 소리가 지속적으로 들린다면 샤프트스플라인과 클러치디스크스플라인사이에 간격이 발생한 것입니다 (특히 클러치레버 잡았을때 좀더 크게 들림)

이때는 가급적 빨리 클러치디스크를 교체하는게 좋고 저처럼 1년이상 끌다가 샤프트스플라인까지 망가지게 되지 않도록 해야합니다

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이제는 맘편히 시원하게 좀 달려보겠네요