R1150R 배터리 분리

 

내 R1150R의 배터리는 2년전 장착한 모토배트다 (12V21Ah)
지난번 무상점검 받았을때 배터리 전압이 12.5V라면서 조만간 교환해야할거라는 이야기는 들었지만
'12V만 넘으면 사용할 수 있다'는 말과 '시동은 전압보다 암페어가 중요하다'는 생각에 옵티메이트 충전기만 믿고 투어전날까지 충전을 해두었는데... 막상 26일 아침에 시동을 걸어보니 겔겔거리더니 따르르륵하는 소리와 모든 램프가 켜진다

  

  

 

 

  

구형비엠바이크를 타시는 분은 아시겠지만... 배터리교환하려면 연료탱크를 들어올려야하는 기술(?)이 필요해서 지금까지 시도를 못했지만
이참에 못하면 엔지니어를 부르던가 트럭에 싣고가야할 상황이어서 처음 배터리분리 작업을 해보았다

 

 

처음 해 본 배터리 분리작업에 땀 뻘뻘 흘리면서 생고생해서 경험은 쌓았지만 특히 오일필터 연결호스 윗쪽 커넥터부분이 안빠져서 진짜 고생했다

 

 

배터리가 위치했던곳에 한쪽이 하얗게 부식되어있다
손으로 닦아내니 가루가 우수수 떨어지는걸로 봐서 아무래도 전해액이 약간 샌거 같다
그리고 ABS가 있던자리엔 딜러에서 작업해준 흔적이 있네요 무엇인지는 몰라도 어떤 회로기판을 꽁꽁싸매둔것 같다 (나중에 지인분이 ABS커넥터라고 알려주었다)

 

 

완충이 하루를 안간다
배터리 옆면을 자세히보니 크랙이 있고 전해액 같은게 한 방울정도 흐르고 있었다
바이크 배터리홀더가 부식된 이유를 알겠다

 

모토배트 배터리 새걸로 주문하기로 결정~